Powered by
Opis
Ilość drzwi:2-2-2-2
Niskopodłogowy
Wymiary:18 m × 2,55 m × 3,2 m
Silnik
Marka:DAF MX-11
Moc:327 KM (240 kW)
Paliwo:diesel
Turbo
Intercooler
Pojemność:10 840 cm³
Liczba cylindrów:6
Euro:Euro 6
Filtr cząstek stałych
Skrzynia biegów
Typ:automat
Bieg wsteczny
Osie
Liczba osi:3
Zawieszenie:pneumatyczne/pneumatyczne
Koła bliźniacze
Rozmiar opon:275/70/R22,5
Hamulce:disc
Pierwsza oś:275/70/R22,5, hamulce – disc
Druga oś:275/70/R22,5, hamulce – disc
Trzecia oś:275/70/R22,5, hamulce – disc
Opcje dodatkowe
Klimatyzacja:klimat kontrola
Dodatkowa komplektacja
Centralne smarowanie
Zbiornik AdBlue
Stan
Stan:używane
Liczba poprzednich właścicieli:2 – sprzedawca jest drugim właścicielem
Ogląd techniczny do:2026-05
Die Gelenkbusse Solaris Urbino 18 sind FAHRBEREIT, haben aktuelle HU. Die beste und günstige Lösung für anspruchsvoller und langfristiger Betrieb.
Insgesamt sind 4 Busse für Verkauf verfügbar. Je nach Bedarf mehrere Busse ab Mai möglich zu besorgen.
Jedes Bus wurde bei Autorisierter Werkstattstation geprüft. Wir stellen Rechnungen aus und helfen beim Busexport. Nach separater Bestellung ist auch Buslackierung möglich.
Für Verkauf ist auch Gelenkbus Solaris Urbino 18, BJ. 2016.
Wir laden Sie herzlich ein, mit uns Kontakt aufzunehmen.
Wir sprechen: PL, DE, EN, RU.
__________
Autobusy przegubowe Solaris Urbino 18 są sprawne i gotowe do eksploatacji, posiadają aktualne badania techniczne. Oferowane autobusy są optymalnym rozwiązaniem dla wymagających warunków długoterminowej eksploatacji.
Łącznie mamy do sprzedaży 4 autobusy, natomiast od miesiąca maja br. możemy mieć do dyspozycji większą ilość tych pojazdów.
Każdy autobusów został zweryfikowany przez ASO Solaris. Wystawiamy faktury VAT, pomagamy również w procedurze eksportu zakupionych u nas pojazdów. W ramach oddzielnego zamówienia świadczymy również usługi lakierowania autobusów.
Do sprzedaży posiadamy również autobus przegubowy Solaris Urbino 18 rok prod. 2016.
Elektromobilność to przyszłość transportu miejskiego. Każdego dnia, kilkaset autobusów Solaris kursujących na ulicach europejskich miast, potwierdza niezawodność napędu w pełni elektrycznego. Korzystając z milionów kilometrów elektrycznego doświadczenia, uzupełniamy nasze bezemisyjne portfolio o autobus napędzany ogniwem wodorowym.
Technologia wodorowa jest komplementarna do napędów bateryjnych. Synergia rozwoju wszystkich filarów elektromobilności przyspieszy transformację transportu publicznego na zeroemisyjny. Jest to klucz do zapewnienia sprzyjającej i bezpiecznej miejskiej przestrzeni przyszłości.
Elektromobilność to przyszłość transportu miejskiego. Każdego dnia, kilkaset autobusów Solaris kursujących na ulicach europejskich miast, potwierdza niezawodność napędu w pełni elektrycznego. Korzystając z milionów kilometrów elektrycznego doświadczenia, uzupełniamy nasze bezemisyjne portfolio o autobus napędzany ogniwem wodorowym.
Technologia wodorowa jest komplementarna do napędów bateryjnych. Synergia rozwoju wszystkich filarów elektromobilności przyspieszy transformację transportu publicznego na zeroemisyjny. Jest to klucz do zapewnienia sprzyjającej i bezpiecznej miejskiej przestrzeni przyszłości.
Skorzystaj z poniższego formularza lub zadzwoń na naszą inforlinię 732 823 599